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我国将建一批跨区域冷链物流配送中心

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最近几年随着经济的发展,人们对生活水平的要求越来越高,健康、安全、多样化成为了当今食品生鲜的主题!为 了满足生活的需求,生鲜果蔬等物品需要长途运输和长期保存。这些内容都运用到冷链物流的各项技术!根据国家政策规划,我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心,冷链物流技术得到广泛推广,同 样也将形成一批具有较强资源整合能力的冷链物流企业,冷链物流将进入快速发展通道。  生鲜果蔬冷链物流过程中,生鲜果蔬要时时处于特定的低温环境,以保证运输过程中生鲜果蔬的质量和性能不会发 生变化,我国生鲜果蔬冷链运输的的概率在20%-36%之间,其中水产品冷链运输的概率最高为36%,根据政策规划果 蔬、肉类、水产品冷链运输的概率将会提高为30%、50%、60%左右,进一步的减少生鲜果蔬在流通环节腐损率。  我国拥有13亿人口,每年约有4亿吨生鲜果蔬进入流通领域,生鲜果蔬冷链物流每年都在递增,冷链物流将会迎来一 个快速发展的黄金时期!目前已经有很多企业已经开始了冷链物流的布局其中有顺丰退出的顺丰冷运、京东也建设 自己的冷链系统。  《2013-2017年中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示,我国冷链运输的应用率只为19%,生鲜果蔬 中果蔬的冷链运输概率最大只为5%,生鲜果蔬损害率高,每年将有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中腐烂变 质,腐烂变质的果蔬可以满足2亿人的基本营养需求。  中国的冷链运输较发达国家还有很长的距离,发达国家的食品保鲜率为80%-100%,冷藏运输率为80%-90%,冷藏保温 汽车占货运汽车比例为1-3%,而我国分别为30%、10%~20%、0.3%。随着中国经济的发展和政策的支持,冷链物流将 会成为一个新兴行业,同时冷链物流也将会迎来一个快速发展的道路。


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